Xe đầu kéo DAF là một trong những dòng đầu kéo của châu âu rất được quan tâm nhất trên quả đât cạnh bên những thương hiệu dần lớn như Volvo, Scania, Mercedes, Man…
Trong loạt bài về những dòng xe đầu kéo nổi tiếng thế giới, lúc này sẽ ra mắt đến bạn dòng xe còn không quen với khách Việt này nhé.
các Dòng Xe Đầu Kéo Của DAF
Hãng DAF có lịch sử vẻ vang nhiều năm với rất nhiều dòng xe tải đã và đang rất được quan tâm bên trên Thị phần được chế biến đa dạng cấu hình thích ứng cho từng mô hình vận tải.
DAF XG
Xe đầu kéo DAF XG mới giành riêng cho vận tải đường dài và hạng nặng có thiết kế bên ngoài đc cải tiến, họa tiết thiết kế nội thất toàn bộ mới, cấu trúc khung gầm mới và động cơ PACCAR MX 12,9 lít mới, có sẵn ở cả hai thông số kỹ thuật Euro 4 và Euro 5.
DAF đưa ra các chuẩn mức mới đi về quality đã thông qua hơn 20 triệu km kiểm tra mọi chức năng, độ bền, có kết quả & hiệu suất vận chuyển tương tự như họa tiết thiết kế thiết kế bên trong, sự thoải mái, công thái học và thời gian làm việc lái.
Dòng xe DAF XG mới dẫn đến chất lượng cao nhất, hiệu suất nhiên liệu được cải thiện 10%, cung ứng tương đối đầy đủ các công dụng an toàn chủ động và thụ động cùng giai đoạn đẳng cấp và sang trọng nội thất bậc nhất.
DAF XF
DAF XF là dòng xe đầu kéo được chế tao từ năm 1997 bởi nhà sản xuất DAF Hà Lan. Xe tải có động cơ 12,9 lít (PACCAR MX 11 hoặc 13) và hộp số ZF AS Tronic ở cả định dạng số tay và auto.
khởi nguồn từ năm 2021, dòng XG và XG+ là thế hệ tiếp theo của dòng XF.
DAF CF
DAF CF là 1 loạt xe tải, đầu kéo đc chế biến từ năm 1992 đến năm 1997, ban sơ nó đc ra mắt với tên gọi 65, 75 & 85.
Ngoài động cơ PACCAR MX-11 & MX-13 đc làm mới, DAF CF cũng có thể có sẵn động cơ PX-7 6,7 lít. Nhờ mô-men xoắn cao ở số vòng quay thấp, nó là sự lựa chọn nổi bật cho các ứng dụng chi phối nhẹ hơn trong phạm vi phân bổ địa phương.
Tổng Quan Dòng Xe Đầu Kéo DAF
trước lúc đến với những technology, lợi ích tân tiến nhất đc trang bị bên trên xe, bọn họ sẽ cùng hướng đến các thông báo thú vị về lịch sử dân tộc của hãng xe DAF.
lịch sử hào hùng dòng xe DAF
DAF (Van Doorne’s Automobiel Fabriek) Trucks là đơn vị phân phối xe tải hạng nhẹ, hạng trung & hạng nặng số 1 với Thị trường ở Tây Âu gần 15%. Năm trước, C.ty đã giao tổng cộng 52.500 xe tải tại những Thị trường trong & ngoài âu lục.
còn mặt khác, DAF cũng quá trình phát triển & chế tao những cơ quan như trục & động cơ cho những đơn vị sản xuất xe buýt & xe quan trọng. DAF Trucks có trung tâm chế biến ở Eindhoven (Hà Lan) & Westerlo (Bỉ), hơn một.000 đại lý & điểm dịch vụ ở âu lục & hơn 7.000 nhân viên.
DAF Trucks là một trong những công ty chế tao xe tải của Hà Lan & Ngày nay là 1 công ty con của Paccar. Trụ sở chính & xí nghiệp sản xuất chính ở Eindhoven.
Cabin & cụm trục đc bào chế tận nơi máy Westerlo của hãng ở Bỉ. Một vài mẫu xe tải thương hiệu DAF được thiết kế & chế tạo bởi Leyland Trucks tận nơi máy Leyland ở Anh.
Năm 1928, Hubert “Hub” van Doorne thành lập và hoạt động C.ty với tên gọi Commanditaire Vennootschap Hub van Doorne’s Machinefabriek. Người đồng sáng lập & nhà chi tiêu của doanh nghiệp là AH Huenges, giám đốc điều hành của 1 xí nghiệp sản xuất bia.
Năm 1949, công ty bắt đầu sản xuất xe tải , xe đầu kéo & xe buýt, đổi tên thành Van Doorne’s Automobiel Fabriek (Nhà máy ô tô của Van Doorne).
Mẫu xe tải trước nhất là DAF A30 . Một trong những năm 1950, DAF là nhà sản xuất chính cho việc trang bị lại các phương tiện làm bằng da thời thượng của Quân đội Hà Lan.
Năm 1987, DAF hợp nhất với bộ phận Xe tải Leyland của tập đoàn Rover, và vào thời điểm tháng 6 năm 1989, đc đẩy lên Sở deals kinh doanh thị trường chứng khoán Hà Lan & Luân Đôn với tên gọi DAF NV.
công ty mới đc giao dịch với tên gọi Leyland DAF ở vương quốc Anh & DAF ở những nơi khác. DAF Bus đc tách ra vào năm 1990 để trở thành một trong những phần của United Bus.
hồi tháng 10 năm 1996 Paccar mua lại DAF Trucks. Xe tải DAF & Xe tải Leyland đc tái du nhập trong tháng 6 năm 1998, khi Paccar cũng mua lại Xe tải Leyland. DAF hiện có giá trị ròng là 1 trong,7 tỷ đô la.
Nội ngoại thất
những chiếc xe tải mới có thiết kế cabin quality cao đẹp mắt & có kết quả với chiều dài phía đằng trước 160 mm để đem về tính khí động học & tin cậy hàng đầu trong ngành.
DAF tạo ra một phân khúc Thị trường thời thượng mới và đáp ứng thêm 330 mm chiều dài cabin ở vùng sau, mang lại khoảng không và sự thoải mái chưa từng có cho tất cả những người lái.
Chỉ những vật liệu tốt nhất mới đc sử dụng trong xe DAF mới. Thép nhẹ, độ bền cao đc sử dụng cho cấu trúc cabin, các nguyên liệu cảm biến mềm thời thượng & da đc sử dụng thoáng rộng trong cục bộ nội thất.
khối hệ thống chiếu sáng LED tiết kiệm ngân sách và chi phí năng lực cao đc sử dụng trên toàn xe tải, quan trọng đặc biệt tập trung đến đèn pha chiếu sáng thấp và cao tiến bộ. Chúng bao gồm đèn chạy ban ngày quan trọng đặc biệt giúp DAF Thế hệ mới dễ nhận biết trong mọi ĐK.
một chiều hướng mới về nhà sự thoải mái cho tất cả những người lái đc chú trọng cao với vị thế lái, không gian nội thất, sự dễ chịu và thoải mái lúc ngủ, vừa vặn và hoàn thiện – mọi thứ đều có đẳng cấp và sang trọng nhất.
Người lái xe sẽ ảnh hưởng ấn tượng bởi khoảng không thiết kế bên trong cực lớn với thể tích 12,5 m3, DAF mà thậm chí có thể tích nhiều hơn thế 14% đối với tiêu chuẩn ngành.
Cabin mới tạo ra những phạm vi điều chỉnh chưa từng có cho ghế và cột lái, đồng thời cùng lúc có thể xoay cả ghế lái xe & phụ lái xe đến chỗ đứng thư giãn.
thiết kế bên trong đẹp nổi bật với bảng điều khiển dễ nhìn với bảng đồng hồ thời trang kỹ thuật số hoàn toàn có thể cấu hình thiết lập theo sở trường cá nhân của người lái. Hiển thị màn hình hiển thị cảm ứng thứ hai tùy chọn có sẵn để vận hành hệ thống thông tin giải trí & điều phối DAF.
Chiều dài giường mới là 2.220 mm ở toàn bộ những mẫu, với chiều rộng 800 mm. Giường Thư giãn DAF có khả năng điều chỉnh bằng cơ hoặc bằng điện với cùng một miếng lót cá biệt có sẵn để bổ trợ tối ưu cho đầu, lưng và chân lúc nghỉ ngơi. Đèn LED bao quanh tân tiến có thể điều chỉnh độ sáng và màu sắc.
Cabin tự động làm giảm nhiệt độ và sưởi ấm trong cả lúc động cơ đã tắt đóng góp phần đáng kể vào sự dễ chịu và thoải mái vượt trội, này là xúc cảm lái & thời gian làm việc giải pháp xử lý mẫu mực, đc gây ra bởi phong cách thiết kế phần đầu xe mới, khối hệ thống treo cabin mới & họa tiết thiết kế mới của hệ thống treo cầu sau. Tất cả những điều đó đừng để cho DAF Thế hệ mới trở thành giấc mơ của người lái xe.
Động cơ
hiệu quả của xe đứng đầu thị trường được tăng cường nhờ sự Ra đời của động cơ PACCAR MX-11 10.8 lít & MX-13 12.9L mới, hệ thống giải pháp xử lý các luồng khí thải mưu trí, khối lượng xe thấp, hộp số tự động hóa TraXon tiêu chuẩn & khối hệ thống bổ trợ lái xe tinh vi.
Khử cacbon vận tải đường bộ Động cơ diesel thế hệ mới tiến bộ nhất MX-11 & MX-13 đáp ứng khả năng tiết kiệm ngân sách và chi phí nhiên liệu ấn tượng & sinh ra CO2 cực thấp.
Dòng DAF đã được thiết kế với cho các loại nhiên liệu điện tử tái tạo và sinh học mới nhất để tiếp nối khử cacbon trong vận tải đường bộ và những xe tải là căn cơ sẵn sàng cho những khối hệ thống truyền động ko phát thải sau đây.
với khá nhiều mô-men xoắn hơn và một số trong những cải tiến kỹ thuật mới giúp nâng có kết quả lên một cấp độ cao hơn bao gồm: một khối động cơ mới và đầu xi lanh kim phun được thiết kế mới 1 máy nén turbo thế hệ tiếp theo, khung xả được thiết kế theo phong cách mới giúp tinh giảm sự thất thoát nhiệt giữa động cơ và EAS không chỉ có vậy nhằm đem về có kết quả tối đa.
có kết quả tối ưu hóa với thế hệ xe tải mới, DAF có hiệu suất nhiên liệu cao hơn tới 10% và giảm lượng khí thải CO 2 tương đương. Thành tựu đáng kể này đã được triển khai bằng cách dùng động lực học chất lỏng giám sát để tạo ra một chiếc ca-bin khí động học hoàn chỉnh với bán kính dần lớn, kính chắn gió cong, camera kỹ thuật số thay vì gương & luồng không gian bên dưới ca-bin.
Nhận xét
Đăng nhận xét